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サブコンパクトからクロスオーバーへ 新型トヨタ「アイゴX」本格的なエントリーカーの全情報
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トヨタ アイゴX:5速マニュアルが標準なんて楽しそう!シンプルなテクノロジー、スマートなパッケージングにより、アイゴXは本格的なエントリーカーと言えそうだ。

気に入った点:● 室内空間が広い。● 5速マニュアルトランスミッションが標準。

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不満な点:● 開口部が狭く、敷居がかなり高いトランク。● 後部座席が狭い。

2022年以降、トヨタは「アイゴX」でサブコンパクトセグメントに新たな道を切り開いてきた。これまでの2世代(2005年から2014年、2014年から2021年)とは異なり、トヨタ最小の3代目はミニクロスオーバーに成長している。

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みんなのコメント

19件
  • sam********
    少しタイプは違うけどライズ止めて、こっちでいいのでは?
  • クロオッサン
    日本だと170万くらいが妥当に思える
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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